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AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

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AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  kogollo el Miér Sep 29, 2010 11:32 pm

MIercoles 29-SEPT. En Breve se esperan ver las mejoras que traen los diferentes equipos para Melbourne. Los equipos no quieren perder competitividad ante lo abierto que se presenta el campeonato. Los ingenieros esperan ver su trabajo en los monoplazas desde las primeras vueltas de los entrenamientos libres


Viernes 01- Oct. Como se esperaba, los entrenamientos oficiales de hoy viernes van dejando ver el trabajo de los equipos en pista. Numerosas mejoras aerodinamicas y mecanicas se presentan en Australia y demuestran el duro trabajo que ingenieros y mecánicos han realizado durante esta semana. Ahora son los pilotos los que deben probar en el trazado australiano si estas mejoras son suficientes para seguir el ritmo marcado


McLaren MP4-25 - Modificación del difusor

El Equipo británico ha trabajado muy duro estos dias para poner a punto sus coches, con la polemica que tubo su difusor y el alerón delantero. Y después del buen resultado de su 1er piloto en Bahrein, espera ver a sus dos monoplazas arriba en esta carrera.

McLaren ha tenido que modificar el difusor trasero del MP4-25 después de que la FIA aclarara la regla sobre los difusores sospechosos. La abertura horizontal en la parte central se consideró más amplia de lo necesario para permitir el flujo de aire externo.La solución ha sido mantener casi la misma forma (ver dibujo), pero con una abertura más pequeña y algunas leves modificaciones.






Aleron Delantero Revisado

Los comisarios pidieron a McLaren en Bahrein cambiar el perfil de ciertas partes de su alerón delantero (en amarillo), para colocar sus bordes afilados en un lugar más seguro, y con una forma más redondeada. Así, han presentado esta solución revisada en Australia, los cambios que vienen en una zona que es muy importante en el control del flujo de aire en las ruedas delanteras.



Force India VJM03 - Aleta del alerón delantero

Force India espera contar con sus dos pilotos para esta cita, ya que en el anterior GP solo pudo sacar un vehiculo a pista. Para ello ha trabajado en arreglar los problemas que tenia en las entradas a curva, ya que el problema no lo tienen en velocidad punta.

Junto con el nuevo plano de pilares centrales, que son similares a los de Mercedes, los pilotos de Force India podrán utilizar unas aletas ajustables (flecha roja) por primera vez en Australia con el fin de reducir los problemas de subviraje que sufrieron en Bahrein.





Ferrari F10 - Alerón delantero Revisado

Los ingenieros de la fabrica italiana, sabiendo la buena base del coche, han trabajado en el que se podria decir su punto debil, que es el paso por curva lenta. Para esto han modificado casi por completo el alerón delantero y proponiendo el cambio desde el inicio de temporada.
Confiando en la consistencia de su primer piloto, aun esperan que el escudero de señales de vida y les pueda ayudar tambien en el campeonato de constructores.

Ferrari ha introducido un nuevo paquete aerodinámico para el F10 en Melbourne. El nuevo alerón delantero con placas terminales notablemente diferentes. El exterior de los aletines de giro reducido ahora son más simples (1) y pequeños, mientras que la propia placa terminal es más curvada hacia el exterior (3) en la parte trasera para un mejor flujo de aire directo fuera de los neumáticos delanteros. Con esta nueva forma, el olani inferior vertical (2) tambien se ha reducido.





Renault R30 - Ala frontal modificada

El Equipo Ganja Team, con su buen, aunque inesperado arranque, espera seguir dando guerra a sus competidores, siendo regulares y esperando su oportunidad. Hasta que puedan llegar a luchar en igualdad de condiciones tanto mecanicas como fisicas.

Renault ha modificado el alerón delantero que introdujeron en Bahrein para el Gran Premio de Australia. La nueva versión (dibujo de la izquierda) tiene una forma diferente de las aletas superiores y una pequeña placa terminal. Además de ser más pequeños, también se ha remodelado, y ahora está en forma de ala en lugar de cuadrados en el perfil como antes (dibujo a la derecha).





BMW Sauber C29 - Sistema Conducto F

BMW Sauber es el primer equipo en presentar su propia versión del innovador sistema de McLaren, el conducto F. La velocidad de introducción de la mejora, es por el hecho de que ya había intentado utilizar una parte fundamental de esta solución - un alerón trasero con una ranura que utilizó el año anterior en la carrera de Singapur. Esa ranura crea un alerón trasero de tres elementos. Sin embargo, existen diferencias notables en comparación con el sistema de McLaren. El aire se dirige a la sección principal del plano (flecha azul y el área amarilla), mientras que el "conducto-F " en sí mismo (más pequeño flecha azul) se coloca en los pontones, no en la parte superior del chasis como en el McLaren.






Se espera una buena carrera, asi que refrigeren sus PC, engrasen sus volantes, y a hechar humo...


Buenos humos








Última edición por kogollo el Vie Oct 01, 2010 6:26 pm, editado 1 vez
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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  knpuma el Miér Sep 29, 2010 11:52 pm

En equipo ferrari aun no ha podido probar las nuevas mejoras en el asfalto, esperamos que este viernes por la tarde pruebe el paquete aerodinamico y veamos como funciona el coche en pista.

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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  juanitohijo el Jue Sep 30, 2010 4:44 pm

con tristeza desde la casa Britanica McLaren, no se dispone de ninguna mejora, mas que la reconstruccion completa de uno de los monoplazas, para intentar mejorar la fiabilidad, no obstante, los ingenieros han prometido cambios para Malasia, esperemos que las nuevas piezas esten disponibles y no se queden en ninguna aduana.

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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  knpuma el Jue Sep 30, 2010 4:59 pm

Yo solo digo que este año el ferrari vuela xD

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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  comisindo el Jue Sep 30, 2010 5:27 pm

Pues en Williams vamos a hacer un ERE, empezando por los ingenieros, siguiendo por los pilotos y veremos a ver si no cambiamos el coche por un Fiat Cinquecento descapotable, por lo menos para ver el panorama. Laughing
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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  iKIRU el Jue Sep 30, 2010 5:37 pm

RedBull al tener solo un piloto en su escuderia se esta centrado en este a conciencia,estudiando al milimetro el coche y mirando las telemetrias con todo cuidado posible,de momento redbull sigue buscando un 2º compañero de equipo para iKIRU,para poder luchar en el campeonato de constructores!
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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  kogollo el Vie Oct 01, 2010 6:30 pm

Pues parece que algunos coches si que han traido cosillas nuevas. Lo que no hagan las horas extras....jejejeje

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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

Mensaje  knpuma el Vie Oct 01, 2010 6:59 pm

El ferrari con la modificación del alerón delantero, entra bien en curvas lentas y ha servido para marcar un buen tiempo, con el que el equipo espera plantar cara en la carrera del sábado.

Saludos.

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Re: AUSTRALIA- Circuito de Albert Park

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